Eine tote Marke.
Ein Kraftstoff,
für den es keine Klasse gibt.
Das härteste Rennen der Welt.
793 TTA bringt einen Saab mit Wasserstoffmotor auf die Nordschleife. Gebaut in einer Werkstatt in Sachsen.
Ziel: 24h Nürburgring 2028
PIONIERGEIST.
Der Mut, unbekannte Wege zu gehen. Ideen in die Tat umzusetzen. Das war der Gedanke, der einst an der Wiege der 24-Stunden-Rennen am Nürburgring stand. Ein Ort, an dem Ingenieure ihre radikalsten Ideen unter extremer Belastung beweisen mussten.
Dieser Geist ist im modernen Motorsport selten geworden.
793 TTA bringt ihn zurück auf die Strecke, mit einem wasserstoffbetriebenen Saab 9-3 auf original TTA-Chassis, als
Beweis: Bestehende Motoren können klimaneutral weiterleben.
DURCHKOMMEN.
Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und Resilienz stehen an oberster
Stelle. Unser Versprechen: das Fahrzeug so zu bauen, dass es
24 Stunden unbeschadet übersteht.
SIEGKURS.
Wir reisen nicht an, um nur mitzurollen. Bietet sich eine Chance, soll das Team bereit sein, danach zu greifen.
VOM FREIBAD ZUR BOXENMAUER.
Die Geschichte von 793 TTA beginnt nicht in einer Werkstatt, sondern in einem Freibad in Sachsen. Ein Traum, der fast ein ganzes Leben lang verfolgt wurde und der unbarmherzige Wille, ihn Realität werden zu lassen.
"Es geht mir nicht um die Aufmerksamkeit. Es geht um einen Traum, der mich fast mein ganzes Leben lang verfolgt hat und um den unbarmherzigen Willen, ihn Realität werden zu lassen."
Felix Förster
Gründer 793TTA
DAS FAHRZEUG.
Ein Saab 9-3 auf original TTA-Gitterrohrrahmen-Chassis, angetrieben von einem Wasserstoff-Verbrennungsmotor.
WAGEN 1 — DAS KERNPROJEKT
Status: in Entwicklung
Saab 9-3 auf original TTA-Chassis, Wasserstoff-Verbrennungsmotor.
Die Klasse SP-X ist durch die ADAC/VLN-Technikkommissare
bestätigt. Entwicklung und Bau erfolgen in Kooperation mit Experten im Wasserstoffverbennungsbereich. Ziel: 24h-Rennen Nürburgring 2028.
Konzeptideen in der Detailplanung:
Mittelmotor-Layout für optimiertes Fahrverhalten
Wasserstofftanksystem, Zielgröße 700 Bar
WAGEN 2 — THE TRACK WARRIOR
Status: in Vorbereitung, Renneinsatz 2027
Bevor Wagen 1 2028 an den Start geht, eröffnet Wagen 2 die
Kampagne bereits 2027. Basis: Saab 9-3 GT4-Rennsport-Chassis,
2,8-Liter-V6-Turbo (B284), betrieben mit e-Fuel, Klasse SP8T —
ein Jahr früher reale Sichtbarkeit für unsere Partner.
WAGEN 3 & 4 — DIE ZUKUNFTSVISION
Status: Ausblick, nicht terminiert
Langfristig geplant: ein umgerüsteter Saab 9-3 Diesel und ein klassischer Saab 900, beide auf Wasserstoff umgerüstet. Sie sollen zeigen, dass sich nicht nur Neuentwicklungen, sondern auch
bestehende Fahrzeuge klimaneutral betreiben lassen. Die
Realisierung hängt von Budget und Partnerschaften ab.
01
PHASE 1 ‒ 2026
Das FUNDAMENT
02
PHASE 2 ‒ 2027
RENNEINSATZ WAGEN 2
Aufbau, Homologation und Renneinsatz von Wagen 2 beim
24h-Rennen Nürburgring, Klasse SP8T.
03
PHASE 3 ‒ 2028
DAS HISTORISCHE 24H‒RENNEN
Zieleinsatz von Wagen 1 — und je nach Budget weiterer Fahrzeuge in Klasse SP-X.
PARTNER WERDEN.
793 TTA bietet Partnern die Möglichkeit, sich mit einem außergewöhnlichen Technologie-Beweis zu verbinden: dem Nachweis, dass bestehende Verbrennungsmotoren auf Wasserstoff umgerüstet werden können — unter den härtesten Bedingungen des Motorsports.
Hinweis: Diese Pakete sind Teil unserer Seed‒Phase — den ersten Schritten des Projekts. Die Plätze sind begrenzt und die Konditionen gelten nur für diese frühe Phase.
SUPPORTER
ab €2.500
Max. 15 Plätze
FOUNDING PARTNER
ab €10.000
Max. 6 Plätze
PIONEER PARTNER
ab €25.000
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